随着新能源电动汽车市场的快速发展,电池续航和安全性已成为消费者最为关心的两大问题。为了满足消费者这些需求,汽车制造商对新能源乘用车的散热管理提出了更高的要求。特别是在新能源电动汽车的钎焊式水冷板等散热结构件产品上。芯达科技在电池水冷散热方面也进行了深入的研究,电池冷却降温技术是新能源汽车关键技术之一,主要包括风冷、液冷和直冷三种方式。其中,风冷的技术在电动大巴车中得到了广泛应用,液冷则在乘用车中更为常见。而直冷技术,虽然要求最高,但被认为是电动汽车未来的发展方向。钎焊水冷结构主要有水冷板结构和直冷板结构两种,它们通常由上下两块O态铝板料钎焊而成。这种设计使得防冻液能够在冲压流道结构中流通,从而持续地为电池降温。
在水冷板材料的选择上,材料强度和产品的耐腐蚀能力是主要考虑的因素。我们通过选用高强度的复合材料与水冷板结构的结合,可以达到减薄和降低成本的效果。因此,芯达科技冲压钎焊水冷板的会选择高品质的材料来满足客户的需求。
| 产地: |
中国惠州 |
钎焊水冷板源头厂家: |
是的 |
| 工序: |
真空钎焊 |
硬度: |
T3-T8 |
| 材料: |
AL6063 |
形状: |
长方形 |
| 应用: |
新能源动力电池 |
公差: |
0.01 mm |
| 表面处理: |
钝化 |
质量检测: |
全检 |
| 额外的过程: |
数控加工 |
尺寸: |
可定制 |